ጀማሪ የፀሐይ፣ የንፋስ ሃይል እና የኤሌክትሪክ መኪናዎችን ለመዝለል ትልቁ እንቅፋት

የአየር ንብረት ለውጥን ለመቋቋም የሰው ልጅ በጥልቀት መቆፈር ይኖርበታል።

ምንም እንኳን የፕላኔታችን ገጽ ማለቂያ በሌለው የፀሀይ እና የንፋስ አቅርቦት የተባረከ ቢሆንም ያን ሁሉ ሃይል ለመጠቀም የፀሐይ ፓነሎችን እና የንፋስ ተርባይኖችን መገንባት አለብን - ለማከማቸት ባትሪዎች ሳንዘነጋ።ይህም ከምድር ወለል በታች ከፍተኛ መጠን ያለው ጥሬ ዕቃ ያስፈልገዋል።ይባስ ብሎ፣ አረንጓዴ ቴክኖሎጂዎች ብዙውን ጊዜ እምብዛም በማይገኙ፣ በጥቂት አገሮች ውስጥ ያተኮሩ እና ለማውጣት አስቸጋሪ በሆኑ አንዳንድ ቁልፍ ማዕድናት ላይ ይመረኮዛሉ።

ይህ ከቆሻሻ ቅሪተ አካላት ጋር ለመጣበቅ ምንም ምክንያት አይደለም.ግን ጥቂት ሰዎች የታዳሽ ሃይልን ግዙፍ የሃብት ፍላጎት ይገነዘባሉ።የዓለም አቀፉ የኢነርጂ ኤጀንሲ በቅርቡ የወጣ አንድ ሪፖርት “ወደ ንጹሕ ኢነርጂ የሚደረገው ሽግግር ማለት ከነዳጅ-ተኮር ወደ ቁሳዊ-ተኮር ሥርዓት መሸጋገር ማለት ነው” ሲል አስጠንቅቋል።

ከፍተኛ የካርቦን ቅሪተ አካል ነዳጆች ዝቅተኛ ማዕድን መስፈርቶችን አስቡባቸው።አንድ ሜጋ ዋት አቅም ያለው የተፈጥሮ ጋዝ ሃይል ማመንጫ - ከ 800 በላይ ቤቶችን ለማመንጨት - ለመገንባት 1,000 ኪሎ ግራም ማዕድናት ይወስዳል.ተመሳሳይ መጠን ላለው የድንጋይ ከሰል 2,500 ኪ.ግ.አንድ ሜጋ ዋት የፀሐይ ኃይል በንጽጽር 7,000 ኪሎ ግራም ማዕድናት ያስፈልገዋል, የባህር ላይ ንፋስ ደግሞ ከ15,000 ኪ.ግ በላይ ይጠቀማል.ያስታውሱ፣ ፀሀይ እና ንፋስ ሁል ጊዜ የሚገኙ አይደሉም፣ ስለዚህ እንደ ቅሪተ አካል ነዳጅ ፋብሪካ ተመሳሳይ አመታዊ ኤሌክትሪክ ለማመንጨት ተጨማሪ የፀሐይ ፓነሎችን እና የንፋስ ተርባይኖችን መገንባት አለቦት።

በመጓጓዣ ውስጥ ያለው ልዩነት ተመሳሳይ ነው.አንድ የተለመደ በጋዝ የሚንቀሳቀስ መኪና 35 ኪሎ ግራም ብርቅዬ ብረቶች አሉት፣ በአብዛኛው መዳብ እና ማንጋኒዝ።የኤሌክትሪክ መኪናዎች የእነዚያን ሁለት ንጥረ ነገሮች እጥፍ ብቻ ሳይሆን ከፍተኛ መጠን ያለው ሊቲየም, ኒኬል, ኮባልት እና ግራፋይት - በአጠቃላይ ከ 200 ኪሎ ግራም በላይ ያስፈልጋቸዋል.(እዚህ እና ባለፈው አንቀፅ ውስጥ ያሉት አሃዞች ትልቁን ግብአቶችን ማለትም ብረት እና አሉሚኒየምን አያካትቱም፣ ምክንያቱም የጋራ ቁሶች ናቸው፣ ምንም እንኳን ለማምረት ካርቦን-ተኮር ናቸው።)

በአጠቃላይ፣ እንደ አለም አቀፉ የኢነርጂ ኤጀንሲ፣ የፓሪስ የአየር ንብረት ግቦችን ማሳካት ማለት በ2040 የማዕድን አቅርቦቶችን በአራት እጥፍ ይጨምራል። አንዳንድ ንጥረ ነገሮች ደግሞ የበለጠ መጨመር አለባቸው።አለም አሁን ከምትበላው 21 እጥፍ እና በሊቲየም 42 ጊዜ ትፈልጋለች።

ስለዚህ አዳዲስ ፈንጂዎችን በአዳዲስ ቦታዎች ለማልማት ዓለም አቀፍ ጥረት ያስፈልጋል.የባህር ወለል እንኳን ከገደብ ውጭ ሊሆን አይችልም.የአካባቢ ጥበቃ ባለሙያዎች፣ በሥርዓተ-ምህዳር ላይ ስለሚደርሰው ጉዳት ተጨንቄያለሁ፣ ተቃወሙ፣ እና በእርግጥ፣ ሁሉንም የእኔን የማእድን ስራዎች በሃላፊነት ለመስራት መሞከር አለብን።በመጨረሻ ግን የአየር ንብረት ለውጥ የዘመናችን ትልቁ የአካባቢ ችግር መሆኑን መገንዘብ አለብን።የተወሰነ መጠን ያለው የአካባቢ ጉዳት ፕላኔቷን ለማዳን ለመክፈል ተቀባይነት ያለው ዋጋ ነው።

ጊዜ ዋናው ነው።አንድ ቦታ የማዕድን ክምችቶች ከተገኙ ረጅም እቅድ ማውጣት, ፍቃድ እና የግንባታ ሂደት በኋላ ከመሬት መውጣት እንኳን አይችሉም.በአጠቃላይ ከ 15 ዓመታት በላይ ይወስዳል.

አዳዲስ አቅርቦቶችን ለማግኘት አንዳንድ ጫናዎችን የምንወስድባቸው መንገዶች አሉ።አንደኛው እንደገና ጥቅም ላይ እንዲውል ማድረግ ነው።በሚቀጥሉት አስርት አመታት ውስጥ፣ ለአዲስ የኤሌክትሪክ መኪና ባትሪዎች 20% የሚሆነው ብረቶች ከወጪ ባትሪዎች እና ሌሎች እንደ አሮጌ የግንባታ እቃዎች እና ከተጣሉ ኤሌክትሮኒክስ ዕቃዎች ሊድኑ ይችላሉ።

በበለጸጉ ንጥረ ነገሮች ላይ የተመሰረቱ ቴክኖሎጂዎችን ለማዳበር በምርምር ላይ ኢንቨስት ማድረግ አለብን።በዚህ አመት መጀመሪያ ላይ ከሊቲየም-አዮን ባትሪዎች ለማምረት በጣም ቀላል የሆነውን የብረት-አየር ባትሪ በመፍጠር ረገድ ግልጽ የሆነ ግኝት ነበር.እንዲህ ዓይነቱ ቴክኖሎጂ አሁንም የጠፋ መንገድ ነው, ነገር ግን በትክክል የማዕድን ቀውስን ሊያስቀር የሚችል አይነት ነው.

በመጨረሻም, ይህ ሁሉም የፍጆታ ፍጆታ ዋጋ እንዳለው ማስታወሻ ነው.የምንጠቀመው እያንዳንዱ ኦውንስ ሃይል የሆነ ቦታ መምጣት አለበት።የእርስዎ መብራቶች ከድንጋይ ከሰል ይልቅ በነፋስ ኃይል ላይ ቢሠሩ ጥሩ ነው, ነገር ግን ያ አሁንም ሀብትን ይወስዳል.የኢነርጂ ቅልጥፍና እና የባህርይ ለውጥ ውጥረቱን ሊቀንስ ይችላል.አምፖሎችን ወደ ኤልኢዲዎች ከቀየሩ እና በማይፈልጉበት ጊዜ መብራትዎን ካጠፉ በመጀመሪያ ደረጃ አነስተኛ የኤሌክትሪክ ኃይል ይጠቀማሉ እና ስለዚህ አነስተኛ ጥሬ ዕቃዎች።